ข้อมูลทางเทคนิคของรถยนต์ BMW XM

BMW XM[1]:
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ลิตร/100 กม.): 1.7-1.6
การปล่อย CO2 แบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ก./กม.): 39-35
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.): 34.5-33.0

BMW XM 50e[1][2]:
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ลิตร/100 กม.): 1.5-1.4
การปล่อย CO2 แบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ก./กม.): 35-31
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.): 34.0-32.5

BMW XM Label Red[1][2]:
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ลิตร/100 กม.): 1.7-1.6
การปล่อย CO2 แบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (ก./กม.): 39-35
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.): 34.5-33.0

ตัวเลขสมรรถนะ อัตราการสิ้นเปลือง และการปล่อย CO2 เป็นค่าของรถยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์มาตรฐาน ตัวเลขในวงเล็บสำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ

^[1] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนจะใช้งานได้หลังจากขับขี่ไปได้ระยะทาง 2-3 กิโลเมตรเมื่อแบตเตอรี่ร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิทำงาน

^[2] ข้อมูลชั่วคราว ค่าที่ไม่ได้ระบุเป็นค่าที่ยังไม่ทราบตัวเลขในขณะที่เผยแพร่เอกสาร

^[3] ข้อมูลสมรรถนะของเครื่องยนต์เบนซินเป็นค่าสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง RON 98 ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นค่าสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามระเบียบข้อบังคับ EU Regulation 715/2007 น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว RON 91 และสูงกว่าที่มีส่วนผสมของเอทานอลในอัตราส่วนไม่เกิน 10% (E10) สามารถใช้ได้เช่นกัน BMW แนะนำให้ใช้น้ำมัน RON 95 สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง BMW แนะนำให้ใช้น้ำมัน RON 98

^[4] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: กำลังการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จของแบตเตอรี่

^[5] ข้อมูลอย่างเป็นทางการของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO2 อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า และระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นค่าที่คำนวณโดยใช้กระบวนการวัดตามที่กำหนดและเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ (EC) 715/2007 ฉบับที่เกี่ยวข้อง ในกรณีวัดระยะทางการขับขี่ ข้อมูลที่ระบุตาม WLTP มีการนำอุปกรณ์เสริมมาพิจารณาด้วย (ในกรณีนี้คืออุปกรณ์เสริมเฉพาะที่มีในตลาดประเทศเยอรมนี) สำหรับรถยนต์ที่เพิ่งได้รับการรับรองประเภทตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2021 เป็นต้นไป ข้อมูลอย่างเป็นทางการจะระบุตาม WLTP เท่านั้น นอกจากนี้ ใบรับรองมาตรฐานจะไม่ระบุค่า NEDC ณ วันที่ 1 มกราคม 2023 ตามระเบียบข้อบังคับ EU Regulation 2022/195 ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวัดตามเกณฑ์ NEDC และ WLTP ได้ที่เว็บไซต์ www.bmw.de/wltp

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าการปล่อย CO2 อย่างเป็นทางการของรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลรุ่นใหม่แต่ละรุ่นได้จากเอกสาร "คำแนะนำเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO2 และอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลรุ่นใหม่" ซึ่งสามารถขอได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ณ สถานที่จำหน่ายทุกแห่ง หรือขอได้จาก Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany รวมถึงสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ https://www.dat.de/co2/"

^[6] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: มีการถ่วงน้ำหนัก, แบบผสม (EC AC Charge, Weighted)

^[7] ระยะขับขี่ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยต่อไปนี้: ลักษณะการขับขี่เฉพาะบุคคล สภาพของเส้นทาง อุณหภูมิภายนอก การใช้งานระบบทำความร้อน/ระบบปรับอากาศในขณะขับขี่และก่อนออกเดินทาง

^[8] ประสิทธิภาพการชาร์จขึ้นอยู่กับสถานะการชาร์จ อุณหภูมิแวดล้อม รูปแบบการขับขี่ส่วนบุคคล และการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม ช่วงระยะการขับขี่ที่แสดงอ้างอิงจากสถานการณ์ที่ดีที่สุดตาม WLTP เวลาในการชาร์จใช้กับอุณหภูมิแวดล้อม 23 องศาเซลเซียสหลังจากการขับขี่ที่ผ่านมา และอาจแตกต่างกันตามลักษณะการใช้งาน

^[9] น้ำหนักรถพร้อมขับขี่ EC หมายถึงน้ำหนักรถยนต์ที่มีเพียงอุปกรณ์มาตรฐานและไม่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ น้ำหนักรถพร้อมขับขี่จะรวมน้ำหนักของน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 90% และน้ำหนักของผู้ขับขี่ 75 กก. อุปกรณ์เสริมอาจส่งผลต่อน้ำหนักของรถ น้ำหนักบรรทุก และความเร็วสูงสุด ถ้าหากอุปกรณ์เสริมที่เลือกใช้ส่งผลกระทบต่อแอโรไดนามิกส์ของรถ

^[10] ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป (ค่าปกติที่ระบุ) และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (จนถึงค่าปกติที่ระบุ) กำลังการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จของแบตเตอรี่

^[11] ติดตั้งแพ็คเกจเสริม M Drivers

^[12] ชุดรวมกำลังก่อนเข้าระบบเกียร์ที่เพลาข้อเหวี่ยง