BMW e-mobility ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้า BMW

ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของ BMW

ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของ BMW

ไปได้ไกล ไร้กังวล

สำหรับเรา  อิสรภาพหมายถึงการขับเคลื่อนอย่างไร้ขีดจำกัด  ช่วงเวลาที่รถยนต์ไฟฟ้าขับไปได้ไกลแค่ซูเปอร์มาร์เก็ตใกล้บ้านกลายเป็นอดีตไปแล้ว แบตเตอรี่โวลต์สูงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเหมาะสำหรับการใช้งานได้ทุกวัน และเหมาะกับทุกรูปแบบไลฟ์สไตล์ด้วย  ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยเครือข่ายชาร์จไฟ BMW Charging ที่กำลังขยายพื้นที่ชาร์จสาธารณะต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่จะมีสถานีชาร์จของผู้ให้บริการที่หลากหลายในเมืองต่างๆ คอยให้บริการเท่านั้น  ยังมีสถานีชาร์จแรงสูงเร่งด่วนเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า BMW ในเส้นทางหลักๆ ด้วย เช่น สถานีของ IONITY พันธมิตรของเราในยุโรป ในที่สุดโลกก็เปิดกว้างสำหรับผู้มีความคิดแบบยั่งยืน รวมถึงผู้ที่ปรารถนาจะเดินทางอย่างยั่งยืนด้วย มาทำความรู้จักกับความสะดวกสบายในรูปแบบต่างๆ  ทั้งจากรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ระบบปลั๊กอินไฮบริดของ BMW ไปกับเรา

อ่านเพิ่มเติม
BMW e-mobility ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้า BMW

วันหยุดสุดสัปดาห์กับรถยนต์ไฟฟ้า BMW!

คุณเลือกที่เที่ยวช่วงสุดสัปดาห์ไว้แล้ว  เก็บกระเป๋าเรียบร้อยและรถยนต์ BMW iX เครื่องยนต์ไฟฟ้าที่แล่นได้ไกล 600 ก.ม.(จากวงรอบการทดสอบของ WLTP) ก็จอดพร้อมอยู่หน้าบ้าน ในการจะใช้รถยนต์ไฟฟ้านี้ให้เต็มที่ตั้งแต่ก้าวแรกของการเดินทาง คุณได้ปรับสภาพห้องโดยสารและแบตเตอรี่ที่เมนูรถหรือผ่าน My BMW Appรอไว้แล้ว ต้องขอบคุณ “กระบวนการเตรียมความพร้อม” ที่ใช้ไฟบ้านของคุณมาช่วยปรับอุณหภูมิในห้องโดยสารและแบตเตอรี่ขณะที่รถกำลังชาร์จไฟจาก BMW Wallbox  ความช่วยเหลือบนถนนและศูนย์ข้อมูล BMW Intelligent Personal Assistant ช่วยให้ปรับแต่งและเพิ่มระยะทางได้ขณะขับ “เฮ้  BMW ฉันจะเพิ่มระยะทางได้ยังไง?” นอกจากปัจจัยด้านสภาพแวดล้อมภายนอก เช่น อุณหภูมินอกรถแล้ว  สไตล์การขับของคุณก็ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่โวลต์สูงในรถและระยะทางขับเช่นกัน การขับด้วยความเร็วสม่ำเสมอต่อเนื่องจะช่วยรีดระยะทางจากแบตเตอรี่ได้มากที่สุด เมื่อเดินทางถึงจุดชาร์จไฟ คุณเพียงต้องปลดล็อกและชาร์จ BMW iX ของคุณง่ายๆ และสะดวกสบายด้วย BMW Charging Access หากเป็นการชาร์จที่สถานีชาร์จไฟแรงสูงของ IONITY คุณสามารถชาร์จไฟให้ได้ระดับ 80% เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ได้โดยใช้เวลาไม่ถึง 40 นาที ด้วยศักยภาพการชาร์จ 200 กิโลวัตต์  เพื่อมุ่งสู่จุดหมายได้โดยไม่ปล่อยควันและสารสร้างมลภาวะ

BMW Electromobility เทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด BMW

เดินทางด้วยรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของ BMW!

ในช่วงเย็นวาน คุณได้ต่อสายจากรถยนต์ระบบปลั๊กอินไฮบริด BMW 530e เพื่อชาร์จไฟกับกล่อง Wallbox แล้วกำหนดเวลาออกไปทำงานไว้เรียบร้อย  ต้องขอบคุณ”กระบวนการเตรียมความพร้อม” ที่นำไฟบ้านมาปรับอุณหภูมิในห้องโดยสารและแบตเตอรี่ระหว่างรถยนต์ BMW ยังชาร์จไฟกับ Wallbox  ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ของคุณพร้อมจะออกเดินทางแล้วด้วยระยะทางที่ไกลที่สุดที่รถแล่นได้  ระหว่างทำงานคุณยังค้นหาสถานีชาร์จสาธารณะในบริเวณใกล้เคียงได้เช่นกันด้วยบริการด้านดิจิทัลจาก BMW Charging หรือเลือกชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ได้ด้วยเคเบิลชาร์จของสำนักงาน คุณยังสามารถตรวจสอบสถานะรถและการชาร์จรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของคุณจาก My BMW App* ได้เป็นระยะ เมื่อเลิกงานกลับมาถึงบ้าน  ก็แค่เชื่อมต่อรถยนต์ BMW 530e เข้ากับกล่อง Wallbox แล้วใช้ชีวิตช่วงเย็นเป็นปกติ พลางนึกถึงการเดินทางไปทำงานโดยไม่ปล่อยมลพิษในวันรุ่งขึ้น

BMW Electromobility เทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ระยะการเดินทางด้วยรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด วิดีโอ

HOW TO : เดินทางด้วยรถยนต์ระบบปลั๊กอินไฮบริดให้ได้ระยะสูงสุด

คำถามที่พบบ่อย: คำถามและคำตอบสำคัญเกี่ยวกับระยะทาง

  • ปัจจัยใดที่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่โวลต์สูงในรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด?
    BMW e-mobility คำถามที่พบบ่อย การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ระยะการเดินทาง

    ปัจจัยสำคัญภายนอกที่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความจุของแบตเตอรี่คืออุณหภูมิ  เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ของโทรศัพท์เคลื่อนที่ซึ่งจะเสื่อมประสิทธิภาพลงจากอุณหภูมิเย็นจัดและร้อนจัด อย่างไรก็ดีการปรับสภาพรถยนต์สามารถช่วยลดผลกระทบด้านอุณหภูมิโดยรวมได้ ทราบหรือไม่ว่าความจุของแบตเตอรี่นั้นสามารถบอกระยะทางที่รถจะแล่นได้ด้วย?  นอกจากอุณหภูมิแล้วปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อระยะทางคืออุปกรณ์ต่างๆ ในรถ  เช่นเครื่องปรับอากาศ น้ำหนักบรรทุก และพฤติกรรมการขับรถของคุณเอง

  • อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการเตรียมความพร้อมรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ระบบปลั๊กอินไฮบริด BMW เพื่อการเดินทางครั้งต่อไป?
  • สไตล์การขับของฉันส่งผลกระทบต่อรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ระบบปลั๊กอินไฮบริดของ BMW อย่างไร?
  • จะเกิดอะไรขึ้นถ้าจุดหมายปลายทางอยู่ไกลเกินระยะแล่นด้วยไฟฟ้า?
BMW e-mobility BMW charging การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การชาร์จรถไฟฟ้า

ดูข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จรถไฟฟ้า

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

  • *My BMW App ใช้งานได้กับรถยนต์ BMW ทุกรุ่นตั้งแต่รุ่นปี 2014 ขึ้นไป โดยต้องใช้งานร่วมกับบริการ ConnectedDrive และสมาร์ทโฟนที่รองรับ ฟังก์ชันการทำงานของ My BMW App แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

    BMW iX(1):
    อัตราสิ้นเปลืองพลังงานเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): ต่ำกว่า 21
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 0
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 0

    BMW iX3:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 0
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 0
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 17.8-17.5

    BMW 3 Series Sedan plug-in hybrids:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 2.1
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 48
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 16.9

    BMW 5 Series Sedan plug-in hybrids:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 2.3-2.0
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 53-46
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 17.6

    BMW X5 xDrive45e:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 2.5
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 56
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 25.7

    BMW X3 xDrive30e:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 2.8
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 64
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 18.3

    BMW 7 Series Sedan plug-in hybrids:
    อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นลิตร/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 2.8-2.4
    ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกรัม/กิโลเมตร (โดยเฉลี่ย): 65-56
    อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. (โดยเฉลี่ย): 19.5-17.

    ค่าของรถรุ่นที่มีเครื่องหมาย (1) เป็นค่าเบื้องต้น

    ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานที่แสดงอยู่นี้จะระบุตามกฎข้อบังคับของยุโรป (EC) 715/2007 ในเวอร์ชันที่ใช้งานขณะที่ได้รับอนุมัติ ตัวเลขที่แสดงจะอ้างอิงตามรถที่มีการกำหนดค่าพื้นฐานจากประเทศเยอรมนีและช่วงค่าที่แสดงจะพิจารณาตามอุปกรณ์เสริม และความแตกต่างของขนาดล้อและยางของรุ่นที่เลือกมา

    ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ CO2 จะถูกกำหนดตามกฎข้อบังคับ Directive 1999/94/EC และกฎข้อบังคับของยุโรปเวอร์ชันที่ใช้อยู่ ณ ปัจจุบัน ค่าที่แสดงนี้จะขึ้นอยู่กับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ค่า CO2 และค่าอัตราสิ้นเปลืองพลังงงานตามมาตรฐานในการจัดลำดับของ NEDC

    สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและระดับการปล่อย CO2 เฉพาะของรถโดยสารใหม่อย่างเป็นทางการ สามารถดูได้ที่ คู่มือแสดงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระดับการปล่อย CO2 และอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานสำหรับรถโดยสารใหม่ ซึ่งมีวางอยู่ที่จุดขายหรือเข้าไปดูได้ที่ https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html