ข้อมูลทางเทคนิคของ BMW i5 TOURING
|
ประเภทของระบบส่งกำลัง |
ไฟฟ้า |
|---|---|
|
กำลัง กิโลวัตต์ (แรงม้า) |
442 (601) |
|
แรงบิด นิวตันเมตร |
795 |
|
ระบบเกียร์ |
อัตโนมัติ 1 สปีด |
|
ระบบขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
|
กำลัง (ระบุ)/กำลังในช่วง 30 นาทีในหน่วยกิโลวัตต์ (แรงม้า) |
442 (601) / 127 (173) |
|---|---|
|
แรงบิดที่กำหนด นิวตันเมตร |
795 |
|
อัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน (วินาที) |
3.9 |
|---|---|
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
230 |
|
ความเร็วสูงสุดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า กิโลเมตร/ชั่วโมง |
230 |
| 1 | |
|---|---|
|
ระดับการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ย (กรัม/กิโลเมตร) |
0 |
|
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) |
20.8–18.3 |
|
ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ด้วยไฟฟ้าตามเกณฑ์ WLTP (กม.) 2 |
445–506 |
| 3 | |
|---|---|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) |
81.2 |
|
ระยะทางที่เพิ่มขึ้นหลังจากการชาร์จพลังงานสูง (HPC) 10 นาที (กิโลเมตร) 3 |
142–170 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด AC (กิโลวัตต์) |
11 / 22 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด AC จาก 0–100% (ชั่วโมง) |
8:30 / 4:15 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด DC (กิโลวัตต์) |
205 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด DC จาก 10–80% (ชั่วโมง) |
30 |
|
5,060 mm
|
|
|
1,900 mm
|
|
|
1,505 mm
|
|
|
ความยาว มิลลิเมตร |
5,060 |
|
ความกว้าง มิลลิเมตร |
1,900 |
|
ความสูง มิลลิเมตร |
1,505 |
|
ความกว้างรวมกระจกมองข้าง (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร) (มิลลิเมตร) |
2,156 (1,081 / 1,075) |
|
ระยะฐานล้อ มิลลิเมตร |
2,995 |
|
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) 4 |
2,425 |
|
น้ำหนักรวมที่อนุญาต (กก.) |
2,960 |
|
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระ (กก.) |
610 |
|
อุปกรณ์เสริม Trailer load (braked) สูงสุด 12% /towbar โหลด (กิโลกรัม) 5 |
2,000 / 80 |
|
ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ ลิตร |
570 - 1,700 |
|
ประเภทของระบบส่งกำลัง |
ไฟฟ้า |
|---|---|
|
กำลัง กิโลวัตต์ (แรงม้า) |
250 (340) |
|
แรงบิด นิวตันเมตร |
400 |
|
ระบบเกียร์ |
อัตโนมัติ 1 สปีด |
|
ระบบขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
|
กำลัง (ระบุ)/กำลังในช่วง 30 นาทีในหน่วยกิโลวัตต์ (แรงม้า) |
250 (340) / 105 (143) |
|---|---|
|
แรงบิดที่กำหนด นิวตันเมตร |
400 |
|
อัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน (วินาที) |
6.1 |
|---|---|
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
193 |
|
ความเร็วสูงสุดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า กิโลเมตร/ชั่วโมง |
193 |
| 1 | |
|---|---|
|
ระดับการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ย (กรัม/กิโลเมตร) |
0 |
|
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) |
19.3–16.5 |
|
ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ด้วยไฟฟ้าตามเกณฑ์ WLTP (กม.) 2 |
483 - 560 |
| 3 | |
|---|---|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) |
81.2 |
|
ระยะทางที่เพิ่มขึ้นหลังจากการชาร์จพลังงานสูง (HPC) 10 นาที (กิโลเมตร) 3 |
149–189 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด AC (กิโลวัตต์) |
11 / 22 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด AC จาก 0–100% (ชั่วโมง) |
4.2 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด DC (กิโลวัตต์) |
205 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด DC จาก 10–80% (ชั่วโมง) |
30 |
|
5,060 mm
|
|
|
1,900 mm
|
|
|
1,515 mm
|
|
|
ความยาว มิลลิเมตร |
5,060 |
|
ความกว้าง มิลลิเมตร |
1,900 |
|
ความสูง มิลลิเมตร |
1,515 |
|
ความกว้างรวมกระจกมองข้าง (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร) (มิลลิเมตร) |
2,156 (1,081 / 1,075) |
|
ระยะฐานล้อ มิลลิเมตร |
2,995 |
|
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) 4 |
2,255 |
|
น้ำหนักรวมที่อนุญาต (กก.) |
2,790 |
|
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระ (กก.) |
610 |
|
อุปกรณ์เสริม Trailer load (braked) สูงสุด 12% /towbar โหลด (กิโลกรัม) 5 |
1,500 / 80 |
|
ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ ลิตร |
570 - 1,700 |
|
ประเภทของระบบส่งกำลัง |
ไฟฟ้า |
|---|---|
|
กำลัง กิโลวัตต์ (แรงม้า) |
250 (340) |
|
แรงบิด นิวตันเมตร |
400 |
|
ระบบเกียร์ |
อัตโนมัติ 1 สปีด |
|
ระบบขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
|
กำลัง (ระบุ)/กำลังในช่วง 30 นาทีในหน่วยกิโลวัตต์ (แรงม้า) |
250 (340) / 105 (143) |
|---|---|
|
แรงบิดที่กำหนด นิวตันเมตร |
400 |
|
อัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน (วินาที) |
6.1 |
|---|---|
|
ความเร็วสูงสุดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า กิโลเมตร/ชั่วโมง |
193 |
| 1 | |
|---|---|
|
ระดับการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ย (กรัม/กิโลเมตร) |
0 |
|
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) |
19.3 - 19.2 |
|
ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ด้วยไฟฟ้าตามเกณฑ์ WLTP (กม.) 2 |
483 - 560 |
|
ระดับเสียงขณะขับผ่านในหน่วย dB(A) |
66 |
| 3 | |
|---|---|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) |
81.2 |
|
ระยะทางที่เพิ่มขึ้นหลังจากการชาร์จพลังงานสูง (HPC) 10 นาที (กิโลเมตร) 3 |
148 - 188 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด AC (กิโลวัตต์) |
11 / 22 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด AC จาก 0–100% (ชั่วโมง) |
8:30 / 4:15 |
|
กำลังชาร์จสูงสุด DC (กิโลวัตต์) |
205 |
|
ระยะเวลาชาร์จที่เร็วที่สุด DC จาก 10–80% (ชั่วโมง) |
0:30 |
|
5,060 mm
|
|
|
1,900 mm
|
|
|
1,515 mm
|
|
|
ความยาว มิลลิเมตร |
5,060 |
|
ความกว้าง มิลลิเมตร |
1,900 |
|
ความสูง มิลลิเมตร |
1,515 |
|
ความกว้างรวมกระจกมองข้าง (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร) (มิลลิเมตร) |
2,156 (1,081 / 1,075) |
|
ระยะฐานล้อ มิลลิเมตร |
2,995 |
|
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) 4 |
2,255 |
|
น้ำหนักรวมที่อนุญาต (กก.) |
2,790 |
|
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระ (กก.) |
610 |
|
อุปกรณ์เสริม Trailer load (braked) สูงสุด 12% /towbar โหลด (กิโลกรัม) 5 |
1,500 / 80 |
|
ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ ลิตร |
570 - 1,700 |
ความสิ้นเปลืองพลังงานและการปล่อย CO2
BMW i5 eDrive40: Touring อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ WLTP (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.): 19.3–16.5; ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ด้วยไฟฟ้าตามเกณฑ์ WLTP (กม.): 483 - 560