ข้อมูลทางเทคนิคของ BMW X5
|
ประเภทของระบบส่งกำลัง |
เบนซิน – ปลั๊กอินไฮบริด |
|---|---|
|
กำลัง กิโลวัตต์ (แรงม้า) |
360 (489) 3 |
|
แรงบิด นิวตันเมตร |
700 3 |
|
ระบบเกียร์ |
อัตโนมัติ 8 สปีด |
|
ระบบขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
|
จำนวนสูบ |
6 |
|---|---|
|
ความจุของกระบอกสูบ ลูกบาศก์เซนติเมตร |
2,998 |
|
กำลังที่กำหนด กิโลวัตต์ (แรงม้า)/1 รอบ/นาที |
230 (313) / 5,000 - 6,500 |
|
แรงบิดที่กำหนด นิวตันเมตร/1 รอบ/นาที |
450 / 1,750 - 4,700 |
|
กำลัง (ระบุ)/กำลังในช่วง 30 นาทีในหน่วยกิโลวัตต์ (แรงม้า) |
145 (197) |
|---|---|
|
แรงบิดที่กำหนด นิวตันเมตร |
280 |
|
|
|
|---|---|
|
อัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน (วินาที) |
4.8 |
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
250 |
|
ความเร็วสูงสุดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า กิโลเมตร/ชั่วโมง |
140 |
|
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ECO Sticker (แบบผสม) กิโลเมตร/ลิตร 6 |
66.7 |
|---|---|
|
ระดับการปล่อย CO2 โดยเฉลี่ย (กรัม/กิโลเมตร) 6 |
35 |
|
อัตราการใช้พลังงานแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) 6 |
27 - 22.9 |
|
ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ด้วยไฟฟ้าตามเกณฑ์ WLTP (กม.) 7 |
94 - 100 |
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh) |
25.7 |
|---|---|
|
กำลังชาร์จสูงสุด AC (กิโลวัตต์) |
7.4 |
|
ระยะเวลาการชาร์จขั้นต่ำ AC 0–100 % (ชั่วโมง) |
4:30 |
|
|
|
|---|---|
|
4,935 mm
|
|
|
2,004 mm
|
|
|
1,755 mm
|
|
|
ความยาว มิลลิเมตร |
4,935 |
|
ความกว้าง มิลลิเมตร |
2,004 |
|
ความสูง มิลลิเมตร |
1,755 |
|
ความกว้างรวมกระจกมองข้าง (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร) (มิลลิเมตร) |
2,218 (1,122 / 1,096) |
|
ระยะฐานล้อ มิลลิเมตร |
2,975 |
|
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) 9 |
2,495 |
|
น้ำหนักรวมที่อนุญาต (กก.) |
3,200 |
|
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระ (กก.) |
780 |
|
น้ำหนักของฐานยึดหลังคารถแบบไม่มีราวหลังคา หน่วยเป็นกิโลกรัม |
100 |
|
อุปกรณ์เสริม Trailer load (braked) สูงสุด 12% /towbar โหลด (กิโลกรัม) 10 |
- / 140 |
|
ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ ลิตร |
500–1,720 |
|
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) |
69 |
ความสิ้นเปลืองพลังงานและการปล่อย CO2
{model.description}: อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมจากผล ECO Sticker (กิโลเมตร/ลิตร): {techdata.consumptionWltpCombined}; การปล่อย CO2 แบบผสม (กรัม/กม.): {techdata.emissionsWltpCombined}
ค่าที่ระบุมีพื้นฐานอยู่บนขั้นตอนการวัดที่ WLTP กำหนด ค่าในการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น น้ำหนักบรรทุก ลักษณะการขับขี่ เส้นทาง สภาพอากาศ การใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติม (รวมถึงระบบปรับอากาศ) ยาง และสภาพของแบตเตอรี่
ตัวเลขอย่างเป็นทางการของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO2 อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า และระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นค่าที่คำนวณตาม Eco sticker ของประเทศไทย สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ https://www.car.go.th/