BMW X5 xDrive30d M Sport:
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC ก.ม/ลิตร:14.1
การปล่อย CO2 แบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (ก./กม.): 186
BMW X5 xDrive50e M Sport:
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมตามเกณฑ์ NEDC ก.ม/ลิตร: 66.7
การปล่อย CO2 แบบผสมตามเกณฑ์ NEDC (ก./กม.): 35
ตัวเลขอย่างเป็นทางการของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO2 อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า และระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นค่าที่คำนวณโดยใช้กระบวนการวัดตามที่กำหนดและเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ (EU) 715/2007 ตามที่มีการปรับแก้ ในกรณีวัดระยะทางในการขับขี่ ค่าตัวเลขใน NEDC มีการนำอุปกรณ์เสริมมาพิจารณาด้วย สำหรับรถยนต์ที่เพิ่งได้รับการรับรองประเภทตั้งแต่วันที่ 01.01.2021 เป็นต้นไป ข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการจะระบุตาม NEDC เท่านั้น นอกจากนี้ ใบรับรองมาตรฐานจะไม่ระบุค่า NEDC ณ วันที่ 1 มกราคม 2023 ตามระเบียบข้อบังคับ EU Regulation 2022/195 ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวัดตามเกณฑ์ WLTP และ NEDC ได้ที่เว็บไซต์ www.bmw.de/wltp
ในกรณีที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส จะไม่สามารถใช้โหมดการขับขี่ไฟฟ้าล้วนของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้ได้ จนกว่าแบตเตอรี่จะมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นจนถึงค่าที่กำหนดหลังจากขับขี่รถยนต์ไปแล้วหลายกิโลเมตร
ตัวเลขสมรรถนะ อัตราการสิ้นเปลือง และการปล่อย CO2 เป็นค่าของรถยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์มาตรฐาน
[1] ข้อมูลสมรรถนะของเครื่องยนต์เบนซินเป็นค่าสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง RON 98 ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นค่าสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามระเบียบข้อบังคับ EU Regulation 715/2007 น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว RON 91 และสูงกว่าที่มีส่วนผสมของเอทานอลในอัตราส่วนไม่เกิน 10% (E10) สามารถใช้ได้เช่นกัน BMW แนะนำให้ใช้น้ำมัน RON 95 สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง BMW แนะนำให้ใช้น้ำมัน RON 98
[2] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: กำลังการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จของแบตเตอรี่
[3] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนจะใช้งานได้หลังจากขับขี่ไปได้ระยะทาง 2-3 กิโลเมตรเมื่อแบตเตอรี่ร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิทำงาน
[4] ข้อมูลอย่างเป็นทางการของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 อัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน และระยะทางในการขับขี่แบบใช้ไฟฟ้า เป็นค่าที่ได้จากขั้นตอนการวัดที่กำหนดและสอดคล้องกับ Regulation (EU) 715/2007 ที่มีผลบังคับใช้ ในกรณีวัดระยะทางการขับขี่ ข้อมูลที่ระบุตาม NEDC มีการนำอุปกรณ์เสริมมาพิจารณาด้วย (ในกรณีนี้คืออุปกรณ์เสริมเฉพาะที่มีในตลาดประเทศเยอรมนี) สำหรับรถยนต์ที่เพิ่งได้รับการรับรองประเภทตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2021 เป็นต้นไป ข้อมูลอย่างเป็นทางการจะระบุตาม NEDC เท่านั้น นอกจากนี้ ใบรับรองมาตรฐานจะไม่ระบุค่า NEDC ณ วันที่ 1 มกราคม 2023 ตามระเบียบข้อบังคับ EU Regulation 2022/195 ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวัดตามเกณฑ์ NEDC และ WLTP ได้ที่เว็บไซต์ www.bmw.com/wltp
ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าการปล่อย CO2 อย่างเป็นทางการของรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลรุ่นใหม่แต่ละรุ่นได้จากเอกสาร "คำแนะนำเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อย CO2 และอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลรุ่นใหม่" ซึ่งสามารถขอได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ณ สถานที่จำหน่ายทุกแห่ง หรือขอได้จาก Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany รวมถึงสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ https://www.dat.de/co2/
[5] สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด: มีการถ่วงน้ำหนัก, แบบผสม (EC AC Charge, Weighted)
[6] ระยะขับขี่ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยต่อไปนี้: ลักษณะการขับขี่เฉพาะบุคคล สภาพของเส้นทาง อุณหภูมิภายนอก การใช้งานระบบทำความร้อน/ระบบปรับอากาศในขณะขับขี่และก่อนออกเดินทาง
[7] ประสิทธิภาพการชาร์จขึ้นอยู่กับสถานะการชาร์จ อุณหภูมิแวดล้อม รูปแบบการขับขี่ส่วนบุคคล และการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม ช่วงระยะการขับขี่ที่แสดงอ้างอิงจากสถานการณ์ที่ดีที่สุดตาม WLTP เวลาในการชาร์จใช้กับอุณหภูมิแวดล้อม 23 องศาเซลเซียสหลังจากการขับขี่ที่ผ่านมา และอาจแตกต่างกันตามลักษณะการใช้งาน
[8] น้ำหนักรถพร้อมขับขี่ EC หมายถึงน้ำหนักรถยนต์ที่มีเพียงอุปกรณ์มาตรฐานและไม่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ น้ำหนักรถพร้อมขับขี่จะรวมน้ำหนักของน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 90% และน้ำหนักของผู้ขับขี่ 75 กก. อุปกรณ์เสริมอาจส่งผลต่อน้ำหนักของรถ น้ำหนักบรรทุก และความเร็วสูงสุด ถ้าหากอุปกรณ์เสริมที่เลือกใช้ส่งผลกระทบต่อแอโรไดนามิกส์ของรถ
[9] ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป (ค่าปกติที่ระบุ) และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (จนถึงค่าปกติที่ระบุ) กำลังการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จของแบตเตอรี่
