BMW M4 CS หรือ Club Sport เป็นรถยนต์รุ่นพิเศษรุ่นใหม่ของอนุกรม M4 ที่ออกมาเติมเต็มช่องว่างระหว่าง BMW M4 Competition และ BMW M4 GTS โดยหัวใจสำคัญของ BMW M4 CS คือ เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ M TwinPower Turbo ที่มาพร้อมระบบลดความร้อนของอากาศที่ถูกประจุก่อนเข้าห้องเผาไหม้ ระบบหัวฉีด High Precision Injection ระบบแปรผันจังหวะจุดระเบิด Valvetronic ระบบวาล์วแปรผัน Double-VANOS และการปรับจูนใหม่จนมีพละกำลังเพิ่มขึ้นจาก BMW M4 Competition อีก 10 แรงม้า กลายเป็น 460 แรงม้า (และมากกว่า BMW M4 Coupé รุ่นปกติ 29 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ M DCT 7 จังหวะ ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ต่ำกว่าระดับ 4.0 วินาที เป็นครั้งแรกที่ 3.9 วินาที ทุกคันมาพร้อมกับแพคเกจ M Driver’s ที่ขยับความเร็วสูงสุดไปล็อคไว้ที่ 280 กิโลเมตร/ชั่วโมง แทนกรณีทั่วๆ ไปที่เพดานความเร็วจะถูกกำหนดไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ช่วงล่างของ BMW M4 CS มีพื้นฐานคล้ายคลึงกับ BMW M4 Competition โดยดุมล้อและอาร์มต่างๆ ของช่วงล่างหน้าและหลังจะทำมาจากอลูมิเนียมฟอร์จเพื่อลดน้ำหนักใต้สปริง ติดตั้งชุดโช้คอัพ Adaptive M Suspension ที่ปรับจูนโดยยึดเอาสมรรถนะทั้งบนถนนและในสนามเป็นสำคัญ ใส่ระบบช่วยเหลือผู้ขับ DSC พร้อมทั้ง M Dynamic Mode (MDM) และเฟืองท้าย Active M Differential เพื่อการยึดเกาะสูงสุดในทุกสถานการณ์ ระบบเบรกมาตรฐานเป็น M Compound คาลิปเปอร์ด้านหน้าสี่สูบและคาลิปเปอร์หลังสองสูบสี่ฟ้า แต่สามารถเลือกใส่ออพชันเบรก M Carbon Ceramic คาลิปเปอร์หน้าหกสูบและคาลิปเปอร์หลังสี่สูบสีทองเพิ่มได้ ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่สำหรับ BMW M4 CS โดยเฉพาะ ขนาดด้านหน้า 9x19 นิ้ว และด้านหลัง 10x20 นิ้ว สีเทา Orbit Gray สวมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 จากโรงงาน โดยลูกค้าสามารถสั่งเปลี่ยนเป็นยาง Michelin Pilot Sport สำหรับวิ่งถนนปกติได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม

โครงสร้างตัวถังของ BMW M4 CS ยังคงดำเนินตามปรัชญาการลดน้ำหนักของ BMW อย่างเคร่งครัด โดยฝากระโปรง แผ่นหลังคา สปอยเลอร์หน้า หางหลัง และดิฟฟิวเซอร์กันชนท้าย ทำมาจากวัสดุ CFRP น้ำหนักเบา รวมไปถึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนอย่างเพลาขับที่เป็นวัสดุ CFRP ด้วยเช่นกัน สปอยเลอร์จัดระเบียบกระแสลมบนชายกันชนหน้าและสปอยเลอร์หลังถูกดีไซน์ใหม่เพื่อลดแรงยก (Lift) ส่วนด้านท้ายนั้นมีไฟท้ายชนิดพิเศษแบบ OLED ให้มาเป็นมาตรฐาน และปลายท่อไอเสียขนาด 80 มิลลิเมตร จำนวนสี่ท่อที่เป็นลายเซ็นประจำตัวของ BMW M4 ไปแล้ว

ด้วยความที่ BMW M4 CS มีตำแหน่งคั่นกลางระหว่าง BMW M4 Competition กับ BMW M4 GTS ภายในห้องโดยสารจึงมีการผสมผสานระหว่างความสปอร์ตสุดขั้วกับความหรูหราอย่างหนัง Alcantara ปรากฏอยู่ให้เห็น วัสดุตกแต่งแผงประตูเป็นไฟเบอร์ซึ่งลดการตกแต่งให้เหลือเพียงเท่าที่จำเป็นเท่านั้น มือจับเปิดประตูถูกเปลี่ยนเป็นห่วงผ้าแทนแบบเดิม คอนโซลกลางหุ้มด้วย Alcantara ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มบุคลิกความสปอร์ตไปในตัว พวงมาลัยเป็น M Alcantara สี Anthracite ตามธรรมเนียมปฏิบัติของรถยนต์ตระกูล M เพื่อให้จับได้ถนัดมือและแน่นยิ่งขึ้น เบาะนั่ง M Sports หุ้มด้วย Alcantara และหนัง Merino ชนิดพิเศษสลับกัน พร้อมโลโก้ M เรืองแสงบนพนักพิง ส่วนทางด้านความหรูหรานั้น BMW M4 CS ยังมาพร้อมระบบอำนวยความสะดวก ทั้งเครื่องเสียง BMW HiFi Professional และระบบนำทางรุ่น Professional เต็มพิกัด

เพื่อตอกย้ำความพิเศษของรถยนต์รุ่นพิเศษ BMW M4 CS จึงมาพร้อมเฉดสีใหม่เฉพาะรุ่นจำนวน 2 สี คือ น้ำเงิน San Marino Blue และ เทา Lime Rock Grey แต่ถ้าคุณชื่นชอบสีอื่นมากกว่า ก็สามารถสั่งสีขาว Alpine White, สีดำ Sapphire Black Metallic หรือ สีน้ำเงินด้าน Frozen Dark Blue II (ผลิตจำนวนจำกัด) ได้เช่นเดียวกัน BMW M4 CS เริ่มผลิตตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2017 ที่โรงงานมิวนิค แห่งเดียวกับที่ใช้ผลิต BMW M4 Coupé และจะถูกผลิตในจำนวนจำกัดในช่วงระหว่างปี 2017-2019 เท่านั้น ทางฝั่งบ้านเราoyho บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ได้สั่งรถยนต์รุ่นพิเศษรุ่นนี้เข้ามาเอาใจแฟนๆ BMW M เป็นที่เรียบร้อยแล้วในช่วงงาน Bangkok International Motor Show 2018 ที่ผ่านมา เปิดตัวด้วยราคา 11,439,000 บาท พร้อมแพคเกจฟรีค่าบำรุงรักษา BSI Standard เป็นระยะเวลา 3 ปี

ขอให้มีความสุขกับ BMW ของคุณครับ