ลุคสปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยโคมไฟแบบ LED

เริ่มกันจากทางด้านหน้า BMW 4 Series ใหม่ทุกรุ่น จะได้รับการเปลี่ยนชุดโคมไฟหน้าจากแบบซีนอนมาเป็น Bi-LED เช่นเดียวกับไฟตัดหมอกที่เปลี่ยนมาเป็น LED เช่นกัน จานฉายทรงกลมภายในโคมถูกปรับเปลี่ยนดีไซน์ให้ส่วนล่างตัดตรง และล้อมด้วยไฟ Daytime Running Light ส่วนด้านบนก็ถูกตัดตรงเพื่อให้เกิดเป็นมิติที่ดูเหมือน “คิ้ว” โดย BMW ได้เปลี่ยนตัวยึดหลอด Daytime Running Lights ให้มีสีเข้มขึ้น เพื่อทำให้โคมไฟหน้าดูใส มีมิติ และ “คูล” ขึ้น และยังดูไฮเทคมากขึ้นด้วย ทั้งหมดสอดรับกับชุดกันชนหน้าที่มีการปรับดีไซน์ช่องดักลมใหม่สำหรับทั้งรุ่นที่ตกแต่งแบบ Luxury และ Sport

ความโดดเด่นอีกจุดนึงของ BMW 4 Series ก็คือดีไซน์ของท้ายรถที่ลาดยาวดูสปอร์ต กับโคมไฟท้ายที่วางตามแนวนอน ซึ่งช่วยทำให้ซุ้มล้อหลังและสะโพกของรถดูอวบอิ่มและทรงพลังมากขึ้นเมื่อมองจากด้านหลัง ชุดโคมไฟท้ายถูกปรับปรุงใหม่เช่นกัน ความพิเศษอยู่ที่ไฟเบรกของ BMW 4 Series ที่จะไม่ถูกแบ่งเป็นเส้นๆ แยกตามหลอด LED แบบในรุ่นเดิมแล้ว ไฟจะสว่างขึ้นทั้งโคมต่อเนื่องกันเป็นชิ้นเดียวและกลมกลืนไปกับดีไซน์ของรถทั้งคันมากขึ้น แต่จะยังคงรักษาเอกลักษณ์ไฟท้ายรูปตัว L เอาไว้ตามแบบฉบับ BMW ยุคใหม่ ส่วนกันชนก็มีการปรับดีไซน์ให้บริเวณคิ้วและแผงดิฟฟิวเซอร์ใหม่เช่นกัน ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยลายใหม่ในทุกรุ่นย่อยทั้ง Luxury, Sport และ M Sport

ช่วงล่างปรับปรุงใหม่เพิ่มไดนามิกส์ในการขับขี่ (เฉพาะ BMW 4 Series Coupe)

ถึงแม้จะแชร์โครงสร้างตัวถังร่วมกับ BMW 3 Series แต่ BMW ตั้งใจปรับแต่งบุคลิกของ BMW 4 Series ให้มีจุดเด่นเรื่องความสปอร์ตมาตั้งแต่ต้น จุดศูนย์ถ่วงของ BMW 4 Series ถูกทำให้อยู่ต่ำกว่าฝาแฝดเวอร์ชันสี่ประตูอยู่ 40 มิลลิเมตร สำหรับรุ่น Coupe และ 20 มิลลิเมตร สำหรับรุ่น Convertible ความกว้างฐานล้อทั้งหน้าและหลังปรับเพิ่มขึ้นจากรุ่นซีดานอีก 14 และ 22 มิลลิเมตร ตามลำดับ เมื่อผนวกกับช่วงล่างที่ทำมาโดยยึดหลักการขับขี่ที่สนุกสนานเป็นพิเศษ ก็จะได้ออกมาเป็นสูตรสำเร็จแห่งการบังคับควบคุมที่คล่องตัวและกระฉับกระเฉง

มาคราวนี้ ช่วงล่างของ BMW 4 Series ถูกปรับให้มีความหนืดมากขึ้น และมีการปรับตั้งค่าพวงมาลัยมาใหม่ ซึ่งจะช่วยลดอาการโคลงตัวทั้งตามแนวยาวและแนวขวางของรถลงอย่างชัดเจน แม้ว่าภายในรถแต่ละครั้งจะมีจำนวนคนนั่งและน้ำหนักบรรทุกแตกต่างกัน คนขับจะสัมผัสได้ถึงเสถียรภาพและการตอบสนองที่เป็นกลางมากขึ้นโดยเฉพาะตอนที่ขับเข้าใกล้ขีดจำกัดของรถ และจะรู้สึกได้กับช่วงล่างทุกแบบทั้งมาตรฐานและ M Sport